Ngày 18/5 Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty đường sắt cao tốc Đài Loan Giang Diệu Tông trả lời phỏng vấn của Đài phát thanh Rti chỉ ra, năm ngoái Công ty đường sắt cao tốc Đài Loan mới lên sàn chứng khoán chưa đầy một năm, vào ngày 31/5 sau khi kết thúc phiên giao dịch, chính thức được đưa vào MSCI, tổ chức chuyên cung cấp các công cụ hỗ trợ nhà đầu tư có tổ chức, cho thấy việc quản trị và con đường phát triển sau này của Công ty đường sắt cao tốc Đài Loan đã nhận được sự khẳng định của quốc tế.
Đối mặt Chính sách hướng Nam mới được chính phủ tích cực thúc đẩy, ông Giang Diệu Tông cũng cho biết tương đối đồng thuận và ủng hộ, đặc biệt đường sắt cao tốc Đài Loan là công ty áp dụng hình thức BOT quy mô có tính tiêu chí lớn trên thế giới. Cũng là một dự án duy nhất được Nhật Bản áp dụng kỹ thuật tàu siêu tốc Shinkansen truyền ra nước ngoài, cộng thêm đường sắt cao tốc Đài Loan đạt độ đúng giờ chính xác lên tới 99,97%, trung bình mỗi chuyến xe chỉ có chênh lệch về mức trễ giờ là 14 giây, do đó, bao gồm các nước như Singapore, Malaysia, Thái Lan, Indonesia, Việt Nam và Ấn Độ, đều bày tỏ hứng thú nồng hậu về kinh nghiệm hoạt động của đường sắt cao tốc Đài Loan, trước đó cũng lần lượt cử nhân viên đến thăm và học hỏi kinh nghiệm.
Do đó, Công ty đường sắt cao tốc Đài Loan cũng tích cực tham dự vào dự án đấu thầu và đầu tư xây dựng đường sắt cao tốc ở Đông Nam Á và Ấn Độ, hy vọng đưa kinh nghiệm thành công của Đài Loan truyền thụ ra nước ngoài.
Minh Hà