Ngày 17/4, Ủy ban kinh tế thuộc Viện lập pháp tổ chức buổi điều trần công khai về “Dự thảo điều lệ cơ sở hạ tầng trong tương lai”, buổi dự thính thứ 2 là xây dựng đường ray.
Bộ trưởng Bộ giao thông Hạ Trần Đán cho biết, phát triển giao thông công cộng là chiến lược phát triển đô thị hiệu quả nhất trước khái niệm nền kinh tế chia sẻ, Bộ giao thông dựa theo viễn cảnh phát triển giao thông vận tải đường sắt 30 năm sau, trong 8 năm tới sẽ hoàn thành hoặc khởi công xây dựng, dùng ngân sách đặc biệt để tăng tốc xử lý, đồng thời cũng sẽ thông qua sự phát triển của kỹ thuật hỗ trợ quy mô công nghiệp, hy vọng chỉnh hợp đường rày với hệ thống đường cao tốc trước đó.
Hạ Trần Đán biểu thị, xây dựng đường rày trong dự án cơ sở hạ tầng trong tương lai gồm có 5 nội dung quan trọng, đó là liên kết với xe lửa cao tốc với đường sắt, hy vọng thông qua sự cải thiện cơ điện, để cho phục vụ đường sắt được nâng cấp v.v....
Hạ Trần Đán nói rằng : Tàu cao tốc ngoài có thể phát huy chất lượng vận chuyển với xe lửa, chẳng hạn như trạm Chương Hóa, Trạm Wu Ru, chúng tôi đều hy vọng có thể dùng phương thức đơn giản để kết nối với xe lửa và tàu cao tốc, để cho tàu cao tốc có thể mở rộng phục vụ. Thứ hai, chúng tôi cũng không loại bỏ tính khả thi đưa tàu cao tốc mở rộng đến Bình Đông, làm thế nào để mở rộng phục vụ, việc này còn cần phải nghiên cứu thêm.
Hạ Trần Đán cũng cho biết, việc xây dựng đường rày sẽ được thực thi vào năm 2017-2024, dự tính bình quân mỗi năm có thể tạo cơ hội việc làm cho 21.000-26.000 người, ước tính kích thích sản lượng nội địa khoảng 700 tỉ đài tệ, cũng sẽ xúc tiến chuyển dịch cơ cấu công nghiệp và nâng cấp, nâng cao chất lượng đời sống v.v...
Lệ Phương