“Kế hoạch kiến thiết hạ tầng cơ sở tương lai” do Viện Hành chính đề ra bao gồm 5 phương diện chủ yếu, vào ngày 23-3, Thủ tướng Lâm Toàn dẫn đầu lãnh đạo của các bộ, đích thân chủ trì buổi họp báo sau cuộc họp của viện hành chính, để giới thiệu nội dung và viễn cảnh của kế hoạch này.
Về phương diện xây dựng hệ thống đường ray rất gây sự quan tâm chú ý, thì bao gồm 5 trục chính, bao gồm tuyến đường sắt cao tốc và tuyến đường sắt thường kết nối thành mạng lưới hệ thống, tăng cường dịch vụ chuyển tiếp giữa đường sắt thường và đường sắt cao tốc; nâng cấp sự phục vụ của tuyến đường sắt thường tại Đông bộ, hoàn thành điện khí hóa mạng lưới đường sắt vòng quanh đảo Đài Loan, thiết lập hệ thống hai trục đường ray song song cho toàn tuyến đường sắt của khu vực Hoa Liên Đài Đông; phân luồng tuyến đường sắt hoặc tăng tốc độ phục vụ hành khách sử dụng đường sắt để đi lại hàng ngày; hệ thống xe điện Metro đô thị và đường sắt phục vụ du lịch khu vực Trung và Nam bộ.
Tổng ngân sách cho hệ thống giao thông vận tải bằng đường ray là 955,863 tỷ Đài tệ, trong đó khoản ngân sách đặc biệt chiếm 424,133 tỷ Đài tệ, bao gồm gồm 38 kế hoạch sẽ được triển khai như: đánh giá tính khả thi của dự án kéo dài tuyến xe lửa cao tốc tới Bình Đông, quy hoạch và phân tích đánh giá tác động đến môi trường của công trình đường sắt Đài Bắc – Nghi Lan, thành lập Trung tâm nghiên cứu và kiểm chứng kỹ thuật đường ray, kế hoạch đưa hệ thống đường sắt của khu vực thành phố Đài Nam, khu vực đô thị Đào Viên xuống chạy ngầm dưới lòng đất...v..v...
Về phương diện kiến thiết hạ tầng cơ sở thành thị và nông thôn, trong 4 năm tới liệt kê 10 công trình lớn chủ yếu, với tổng ngân sách 137,2 tỷ Đài tệ triển khai trong vòng 4 năm, để cải thiện các cứ điểm cuộc sống tại thành thị và nông thôn.
Hải Ly