Vào ngày 17-3 Tổng thống Thái Anh Văn tuyên bố sẽ triển khai dự án tuyến đường sắt trọng tải nhẹ Cơ Long -Nam Cảng. Theo quy hoạch của Cục Công trình cải tạo đường sắt Bộ Giao thông, tuyến đường sắt nhẹ này có tổng chiều dài 19km, ngoài 8 ga vốn có thuộc hệ thống đường sắt hiện tại, sẽ mở thêm một ga mới là Ga Trung tâm triển lãm Nam Cảng cũng là ga cuối .
Chánh văn phòng của Cục Công trình cải tạo đường sắt Ôn Đại Hân nói, tuyến đường sắt trọng tải nhẹ này xuất phát từ ga xe lửa Cơ Long đến trung tâm triển lãm Nam Cảng thuộc thành phố Đài Bắc, đoạn từ ga xe lửa Cơ Long đến ga xe lửa Thất Đổ dùng chung đường ray với xe lửa của hệ thống đường sắt Đài Loan, đoạn từ Thất Đổ đến Nam cảng sử dụng trục đường ray thứ 3 của hệ thống đường sắt, bởi vì hiện tại tần suất sử dụng của đoạn này không cao, nên sau này sẽ trở thành đoạn chuyên dụng cho tuyến đường sắt trọng tải nhẹ Cơ Long – Nam Cảng.
Cục Công trình cải tạo đường sắt Bộ Giao thông cũng quy hoạch, hiện tại các chuyến xe lửa giữa Đài Bắc và Cơ Long, ngoài giờ cao điểm thì mỗi tiếng đồng hồ có từ 2-3 chuyến, còn lúc cao điểm thì 1 tiếng có 5 chuyến, trong tương lai hệ thống đường sắt trọng tải nhẹ sẽ cung cấp thêm năng lực chuyên chở mỗi tiếng đồng hồ 3 chuyến, như vậy ngay cả ngoài giờ cao điểm thì năng lực vận chuyển đạt 6 chuyến mỗi tiếng, khi đó có thể điều động bớt 2 chuyến để chuyển sang phục vụ cho khu vực Hoa Liên Đài Đông.
Tổng kinh phí của dự án tuyến đường sắt trọng tải nhẹ vào khoảng 8 tỷ Đài tệ, trong đó số kinh phí đầu tư cho việc xây dựng ga mới là Ga Trung tâm triển lãm Nam Cảng đã mất 2,7 tỷ Đài tệ, bao gồm các chi phí như mua toa xe, xây dựng, củng cố nền móng và công trình chia đường ray. Đối với việc chia sẻ kinh phí xây dựng, hiện tại vẫn chưa có kết luận.
Hải Ly