Tuyến đường Metro đến sân bay Đào Viên đã phải chờ tới 20 năm cuối cùng sắp sửa được chính thức đưa vào hoạt động. Kể từ ngày 16/2, 15 ngày trước khi chính thức đưa vào hoạt động, Công ty xe điện Metro Đào Viên vào mỗi ngày cho phát 20.000 thẻ số cho hành khách, để người dân rút thẻ vào ga, tự do đi thử nghiệm tuyến xe Metro tới sân bay. Mặc dù công việc phát thẻ sẽ bắt đầu phát từ lúc 7 giờ 40 buổi sáng, nhưng đã có người dân bắt đầu xếp hàng dài từ lúc 5 giờ sáng sớm để trải nghiệm tuyến Metro mới.
Giám đốc Công ty xe điện Metro Đào Viên Trần Khải Lăng trả lời phỏng vấn đã kêu gọi người dân, trong mỗi toa xe có khối lượng tải trọng cao nhất từ khoảng 450 tới 460 người, tuy nhiên xét vì tính an toàn và thoải mái, trong mỗi toa xe sẽ hạn chế lượng chở khách từ hơn 200 người tới 300 người, ông kêu gọi người dân không nên chen chúc trong cùng một ngày để đi thử.
Ông Trần Khải Lăng cho biết: “Chúng tôi hết sức hy vọng có thể kiểm soát trên mỗi một toa xe, đại khái là từ hơn 200 người tới 300 người, sắp xếp như vậy sẽ không tạo nên tình trạng quá chen lấn. Lấy thí dụ nhiều người đi từ trạm A1 tới trạm Trung Lịch A2 để xuống xe, thì phải tiêu tốn tới hơn 70 phút, như vậy bạn phải đứng trên xe từ đầu tới cuối, để mà tự tạo ra áp lực cho mình.”
Ông Trần Khải Lăng chỉ ra, kể từ ngày 16/2 tuyến Metro sân bay sẽ thực hiện theo trạng thái hoạt động chính thức, cứ 15 phút sẽ có một chuyến xe metro chạy thẳng hoặc chuyến xe metro thường. Trong đó từ trạm A1 Đài Bắc chạy thẳng tới sân bay Đào Viên, cần khoảng 35 phút, còn đi xe loại thường thì phải mất hơn 70 phút.
Ngoài ra, nhằm phối hợp với thời gian mở cửa cho hành khách tự do đi thử nghiệm tuyến xe điện Metro sân bay, Công ty sân bay Đào Viên cũng ở trạm xe A1 Đài Bắc đồng bộ khởi động dịch vụ “Đăng ký trước thủ tục lên máy bay và gởi trước hành lý” (City Check in & Bag drop), người dân cần phải đăng ký thủ tục trước khi lên máy bay, sau đó mới tới trạm A1 tại 6 thiết bị tự động gởi hành lý đến sân bay, hoặc tại 8 quầy có nhân viên phục vụ hỗ trợ để ký gởi hành lý.
Minh Hà