Nhằm đạt được mục tiêu trong chính sách “Chế tạo máy bay MIT”, sáng ngày 15/7 Bộ Quốc phòng đã cho mời các doanh nghiệp trong nước như ngành hàng không vũ trụ, ngành quang điện tử, ngành cơ giới và ngành khoa học công nghệ tham gia Diễn đàn chế tạo máy bay MIT, buổi toạ đàm đầu tiên sẽ do Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Bá Hồng Huy chủ trì và sẽ mời chuyên gia của các ngành thực hiện bài diễn thuyết.
Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Bá Hồng Huy biểu thị, “Đài Loan tự chế tạo máy bay” là một tiến triển và lời tuyên thệ trọng đại nhất trong năm nay, trong vòng 12 năm tới ngành Không quân cần có 66 máy bay huấn luyện, đây là một cơ hội rất tốt cho ngành hàng không của Đài Loan, ngoài việc hy vọng thông qua chính sách này nâng cao giá trị sản lượng của ngành hàng không vũ trụ mà cũng hy vọng đạt đến mục tiêu xuất khẩu.
Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Bá Hồng Huy nói: “ Chúng tôi hy vọng ngành hàng không vũ trụ của chúng ta có thể dẫn dắt các ngành sản xuất trong nước đạt đến một giá trị sản lượng là 150 tỷ Đài tệ, đây là một tiềm lực vô hạn, bởi vì một khi chúng ta nhận được sự khẳng định của quốc tế, từ việc xuất khẩu phụ kiện đến xuất khẩu toàn bộ chiếc máy bay, như vậy sẽ giúp cho quy mô nền kinh tế của Đài Loan tăng vọt đáng kể.”
Trong Diễn đàn, ông Du Ngọc Đường, Trưởng phòng Khoa học công nghệ thuộc Vụ quy hoạch tài nguyên Bộ Quốc phòng biểu thị, mục tiêu của chính sách “Đài Loan chế tạo máy bay” là nhằm nắm rõ quyền chủ đạo về nghiên cứu phát minh và thiết kế, vả lại Đài Loan không thiếu nhân tài về ngành hàng không vũ trụ cũng như các kỹ thuật có liên quan, tuy nhiên, nhu cầu của không quân Đài Loan không phải là các loại chiến đấu cơ cao cấp mà cần các bệ phóng tên lửa vững vàng.
Ông Du Ngọc Đường nói: “ Chế tạo một bệ phóng phù hợp với nhu cầu tác chiến, chúng ta cần gì thì sẽ cung ứng theo nhu cầu đó, không cần thiết phải hao tốn nhiều tiền bạc như các nước tân tiến, chế tạo ra những thứ có chức năng đặc biệt để rồi không thể nuôi nổi nó, như các bạn cũng biết chiến đấu cơ F-35 hiện nay có rất nhiều vấn đề cần phải bảo trì, nhằm tránh việc phải nhờ vả vào người khác, chúng ta phải tin vào năng lực của chúng ta.”
Ông Du Ngọc Đường nhấn mạnh, “Đài Loan chế tạo máy bay” cần phải nhắm vào tiền đề chế tạo nguyên chiếc, mới ban đầu có thể nhập thêm một vào phụ kiện, thế nhưng những bộ phận quan trọng nhất định phải tự chế tạo, một khi đã nhận được sự khẳng định của quốc tế thì sẽ có cơ hội xuất khẩu nguyên chiếc máy bay.
Bích Ngân