Vừa qua do lượng mưa quá lớn nên sân bay Đào Viên bị ngập nước, mất điện khiến các chuyến bay bị trì hoãn thời gian cất cánh và hạ cánh, qua đó cũng cho thấy việc tập trung các chuyến bay ở khu vực Bắc Trung bộ sẽ tạo nên vấn đề quá tải cho ngành hàng không. Đối với vấn đề này, các uỷ viên lập pháp ở thành phố Cao Hùng cho biết, hiện nay tân chính phủ đang xúc tiến chính sách Tân Nam tiến, vậy nên tích cực phát triển sân bay Tiểu Cảng ở Cao Hùng, tận dụng vị trí chiến lược kinh tế của sân bay Tiểu Cảng, giảm bớt gánh nặng quá tải chuyên chở cho sân bay Đào Viên.
Uỷ viên lập pháp Khưu Nghị Oanh nói : “Nếu như chính sách Tân Nam tiến có thể xuất phát từ miền Nam, lấy thí dụ như đi Singapore, từ Cao Hùng đi Singapore, bạn sẽ tiết kiệm được ít nhất là 5,500 Đài tệ, do đó chúng tôi mời Cục Hàng không thuộc Bộ Giao Thông nên bắt đầu cân nhắc làm sao tận dụng ưu thế của sân bay Tiểu Cảng.”
Bên cạnh đó thị trưởng thành phố Đài Trung cũng lên tiếng đề nghị nên nâng cấp sân bay Thanh Tuyền Cương trở thành sân bay quốc tế, nhằm có thể hổ trợ cho sân bay quốc tế Đào Viên. Đối với các ý kiến trên, chiều ngày 17/6 trong khi tiếp nhận phỏng vấn của phóng viên, thủ tướng Lâm Toàn cho biết sẽ hội ý với Bộ Giao Thông đánh giá tình hình xong sẽ có quyết định cụ thể.
Thủ tướng Lâm Toàn nói : “Chúng tôi sẽ thảo luận với Bộ Giao Thông, hiện nay điều đầu tiên là phải có sự đánh giá từ Bộ Giao Thông, tôi nghĩ rằng Bộ Giao Thông sẽ xem trọng vấn đề này, tôi cũng vừa nhắc đến, chúng tôi sẽ không xem nhẹ ý kiến của tất cả mọi người.”
Ủy viên lập pháp Trần Kỳ Mại cũng biểu thị, mỗi năm số lượng khách du lịch từ những nước trong khối ASEAN đến Đài Loan cũng rất nhiều, đạt đến 740 ngàn lượt khách/ năm, là một thị trường lớn, cho nên chính phủ cần cân nhắc đến vấn đề quảng bá thị trường quốc tế, đầu tư kinh phí tiếp thị nhiều hơn nữa đối các nước Đông Nam Á, phối hợp với chính sách Tân Nam tiến để phát triển ngành du lịch.
Bích Ngân