Trong bản Kế hoạch 5 năm lần thứ 13 của Trung Quốc đại lục có đề cập đến sẽ xây dựng tuyến đường sắt cao tốc nối liền giữa Bắc Kinh và Đài Bắc, chuyên gia đường sắt cao tốc của Trung Quốc đại lục Vương Mộng Thứ cũng cho biết, kế hoạch xây dựng đường sắt cao tốc vượt biển này sẽ dùng phương thức xây dựng đường hầm kết hợp với đường cao tốc Bắc Kinh-Đài Bắc, lúc đó sẽ áp dụng phương án “ Xe hơi gửi trên xe lửa”, thế nhưng cầu vượt biển là một công trình rất khó xây dựng, vì e sợ sức gió quá mạnh. Ông Vương Mộng Thứ còn cho biết, cũng vì kế hoạch này nên đã trên 10 lần tiến hành các cuộc thảo luận với Bộ Giao thông và các chuyên gia xây dựng công trình của Đài Loan.
Đối với vấn đề này, sáng ngày 11/3 trong buổi chất vấn tại Viện lập pháp uỷ viên lập pháp Đảng Dân tiến Khưu Nghị Doanh cho biết, ông Tăng Thọ Dân chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty tư vấn Trung Hưng, người đã từng đảm nhận chức vụ Trưởng Sở giao thông thành phố Đài Bắc cũng có mặt trong buổi thảo luận xây dựng đường sắt cao tốc Bắc Kinh – Đài Bắc, ông Tăng Thọ Dân lại là người thân cận của tổng thống Mã Anh Cửu, có lẽ về kế hoạch này tổng thống Mã Anh Cửu cũng biết đến, thậm chí âm thầm đồng ý.
Tuy nhiên, Thủ tướng Trương Thiện Chính lại cho biết, tất cả đều do sự suy đoán của uỷ viên, những cuộc thảo luận có liên quan đến đường sắt cao tốc giữa hai bên hoàn toàn không có sự tham gia của quan chức chính phủ, ông cũng có nghe qua nguồn tin này, nhưng chỉ là về phương diện kỹ thuật, không liên quan đến chính trị.
Thủ tướng nói : “ Trước kia khi tôi còn làm việc trong ngành công trình xây dựng, tôi có tham gia hoạt động Hội thảo nghiên cứu kĩ thuật, cũng có nghe chuyên gia Trung Quốc đại lục nói qua vấn đề này, tức là có nên xây dựng một đường hầm xuyên qua eo biển Đài Loan, tuy nhiên làm hay không làm là thuộc phương diện kỹ thuật, không liên quan đến chính trị.”
Thủ tướng Trương Thiện Chính cho biết thêm, trước khi mối quan hệ giữa hai bờ eo biển chưa thực sự khiến cho người dân an tâm thì việc xây dựng đường sắt cao tốc giữa hai bên là điều không thể thực hiện được, vả lại ông cũng có hỏi ý kiến bên Bộ Giao thông thì được biết, đơn vị này cũng chưa bao giờ thảo luận nghị đề này với phía Trung Quốc đại lục.
Bích Ngân