Gần đây, Trung tâm Thử nghiệm và nghiên cứu thương tiện giao thông (ARTC) đã phát thông cáo báo chí cho biết, chiếc xe buýt điện tự hành AI Level 3 đầu tiên tại Đài Loan đã được ra mắt với sự hợp tác của các doanh nghiệp hàng đầu trong nước như ELAN Microelectronics, oToBrite, Cubtek, Rotatek, DFI, Arcadyan, Chimei Motor Electronics ... Chiếc xe buýt tự hành này sử dụng nền tảng xe điện của hãng Master Ebus, và được trang bị phần mềm điều khiển quyết sách do Trung tâm Thử nghiệm và nghiên cứu thương tiện tự phát triển, với các chức năng cốt lõi như: tích hợp cảm biến, điều khiển tự lái, phán đoán việc tiếp quản của tài xế và ra quyết định ứng phó rủi ro, hoàn toàn tuân thủ tiêu chuẩn UN R157 Level 3 về xe không người lái của Liên Hiệp Quốc.
Trung tâm cho biết, xe buýt điện tự lái AI này có các tính năng tiên tiến như duy trì làn đường, tự động tránh chướng ngại vật và giám sát trạng thái người lái, đánh dấu một bước tiến quan trọng của Đài Loan trong lĩnh vực giao thông thông minh, giúp công nghệ tự hành tiến từ phòng thí nghiệm ra thực tế vận hành.
Trung tâm chia sẻ, về lĩnh vực buồng lái thông minh AI, đã sử dụng công nghệ nhận diện hình ảnh bằng học sâu AI cùng với hệ thống radar sinh học tích hợp cảm biến dị thể, nhằm phát triển các chức năng như giám sát người lái, phát hiện trẻ em bị bỏ quên và nhận diện hành khách bị ngã.
Đối với công nghệ lái xe kết hợp giữa người và xe tự hành, Trung tâm giải thích rằng, thông qua AI phát hiện ánh nhìn và cử động đầu của tài xế, hệ thống sẽ đánh giá trạng thái người lái. Khi xe tự hành phát hiện tình huống không thể xử lý, nó sẽ yêu cầu người lái tiếp quản kịp thời; nếu người lái ngủ gật hoặc gặp vấn đề sức khỏe, xe sẽ tự động giảm tốc, tấp vào lề và phát cảnh báo, giúp nâng cao an toàn cho giao thông công cộng và vận hành phương tiện.
Trung tâm thử nghiệm và nghiên cứu phương tiện cũng dự báo, đến năm 2030, phần lớn doanh số xe tự lái trên toàn cầu sẽ tập trung vào các mẫu xe tự động Level 1 và Level 2, trong khi thị phần xe Level 3 sẽ dần tăng. Theo định nghĩa, Level 3 là hệ thống tự lái có điều kiện, có thể đảm nhận những nhiệm vụ lái xe phức tạp, giúp giảm tải đáng kể cho người lái.
Ngoài ra, nhằm hỗ trợ ngành công nghiệp xe tự lái Đài Loan có thể phát triển và mở rộng ra thị trường quốc tế, Trung tâm cho biết đang tiếp tục xây dựng các phòng thí nghiệm và khu thử nghiệm hoàn chỉnh. Vào tháng 9 năm nay, khu thử nghiệm xe tự lái tốc độ cao hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết sẽ được đưa vào sử dụng, cho phép kiểm tra thực tế các sản phẩm như xe thông minh, hệ thống điện tử trên xe và hệ thống cảm biến trong đường hầm dài 200 mét có thể mô phỏng các điều kiện thời tiết như mưa, sương mù, bình minh, hoàng hôn và ban đêm, thực hiện các tình huống thử nghiệm tự lái với tốc độ tối đa lên đến 110 km/h.
Khiết Nhi