Quỹ An toàn trẻ em Jing Chuan tổ chức cuộc họp báo vào sáng ngày 13 tháng 1, Giám đốc điều hành bà Hứa Nhã Nhẫm chỉ ra rằng tai nạn giao thông liên quan đến trẻ em năm ngoái vẫn ở mức cao, số người bị thương và tử vong do tai nạn giao thông cho người đi bộ vẫn vượt quá 1.000 người, gần 70% nguyên nhân do phương tiện giao thông, chủ yếu là do xe cộ không nhường đường cho người đi bộ. Còn đối với nguyên nhân do người đi bộ, chủ yếu là do không chú ý đến các phương tiện giao thông. Bà kêu gọi chính phủ tích cực cải thiện các công trình giao lộ, mở rộng vỉa hè, đưa ánh sáng cho các lối đi bộ vào tiêu chuẩn cơ bản của cơ sở hạ tầng giao thông và tăng cường giáo dục tài xế.
Quỹ An toàn trẻ em Jing Chuan tổ chức họp báo sáng ngày 13 tháng 1, công bố thống kê tin tức tai nạn trẻ em năm 2024. Theo phân tích của Quỹ, năm 2024, sau khi trừ các trường hợp bạo hành trẻ em, xâm hại tình dục và các loại khác, đã xảy ra tổng cộng 212 vụ tai nạn trẻ em, gây ra 301 người bị thương và tử vong. Xét về loại tai nạn, nguyên nhân gây tử vong và thương tích hàng đầu là tai nạn giao thông, với tổng cộng 86 vụ, khiến 115 trẻ em và thiếu niên bị thương và tử vong.
Giám đốc điều hành Quỹ An toàn trẻ em Jing Chuan, bà Hứa Nhã Nhẫm chỉ ra rằng mặc dù chính phủ đang tích cực cải thiện “lối đi đầy nguy hiểm dành cho người đi bộ” nhưng khi đối chiếu với dữ liệu từ nền tảng thông tin an toàn giao thông của Bộ Giao thông Vận tải, số liệu cho thấy số người tử vong và bị thương trong các vụ tai nạn giao thông liên quan đến trẻ em và thanh thiếu niên trong năm 2024 không giảm đáng kể. Trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 11 năm ngoái, tổng cộng có 14,116 người bị thương và tử vong, hơn 70% trong số đó là do tai nạn xe máy và các phương tiện chậm; tai nạn người đi bộ chiếm 8.7% tổng số vụ tai nạn, và con số này vẫn duy trì trên 1,000 người mỗi năm. Trong năm ngoái, đã có 1,232 trẻ em bị thương hoặc tử vong trong các vụ tai nạn liên quan đến người đi bộ.
Bà Hứa Nhã Nhẫm tiếp tục chỉ ra rằng 70% các vụ tai nạn liên quan đến trẻ em đi bộ là do xe cộ, trong đó nguyên nhân chủ yếu là xe không nhường đường cho người đi bộ. Theo thống kê năm 2024, số vụ tai nạn này không giảm mà còn tăng từ 245 vụ lên 255 vụ. Thêm vào đó, những hành vi lái xe không đúng và lái xe phân tâm cũng là nguyên nhân quan trọng. Bà nói: “Hơn 1,000 vụ tai nạn giao thông gây thương vong này, 70% trách nhiệm thuộc về người lái xe, còn 30% là do trẻ em. Trong số 70% của người lái xe, nguyên nhân chính là xe không nhường đường cho người đi bộ. Điều này đối chiếu với những nỗ lực của Bộ Giao thông trong việc thúc đẩy việc dừng và nhường đường ở các giao lộ trong những năm qua, có thể nói là điều này phản ánh rõ ràng hiệu quả của những nỗ lực đó.”
30% các vụ tai nạn giao thông gây thương vong cho trẻ em là do hành vi của người đi bộ, với lỗi vi phạm chủ yếu là không chú ý đến các phương tiện khi băng qua đường, chiếm 142 vụ. Tiếp theo là hành vi không tuân thủ biển báo hoặc vạch kẻ đường khi băng qua đường, tổng cộng có 115 vụ, tăng gần 2,7 lần so với năm trước. Điều này cho thấy tầm quan trọng của việc giáo dục an toàn giao thông từ khi còn nhỏ.
Quỹ An toàn trẻ em Jing Chuan kêu gọi chính phủ tích cực cải thiện cơ sở hạ tầng các ngã tư, mở rộng vỉa hè và nhanh chóng đưa ánh sáng tại các điểm băng qua đường vào tiêu chuẩn cơ bản của cơ sở hạ tầng đường bộ. Quỹ cũng nhấn mạnh cần tăng cường giáo dục lái xe, đặc biệt là yêu cầu nhường đường tại các ngã tư. Thêm vào đó, quỹ đề xuất chính phủ tham khảo các phương pháp của Nhật Bản và Hàn Quốc và nhanh chóng đưa giáo dục an toàn giao thông vào hệ thống giáo dục chính quy.
Hoàng Nhân