Hiện tại, các chi phí lăn bánh khi mua ô tô, xe máy chạy bằng năng lượng điện được miễn nộp phí nhiên liệu, ngày 16/12 Vụ trưởng Vụ Đăng kiểm và Vận tải công cộng ông Lâm Phúc Sơn cho biết, sau này khi số lượng ô tô điện đạt 500.000 chiếc và số lượng xe máy điện đạt 2,4 triệu chiếc, sẽ áp dụng phụ phí nhiên liệu, ước tính sớm nhất là vào năm 2030.
Vào ngày 16/12, Ủy ban Giao thông Viện Lập pháp đã sắp xếp để Cục Đường sắt, Viện Nghiên cứu Giao thông Vận tải và Ủy ban Điều tra An toàn Giao thông Quốc gia đến Viện Lập pháp trình bày báo cáo dự toán ngân sách năm 2025.
Ủy viên Lập pháp đảng Dân Tiến Lâm Tuấn Hiến chất vấn rằng, trong giai đoạn hiện tại, để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện năng lượng điện, vì thế được miễn nộp phí nhiên liệu, nhưng tất cả các phương tiện sử dụng đường bộ đều phải nộp phí nhiên liệu, mặc dù ô tô, xe máy điện không sử dụng xăng, nên đổi tên phí nhiên liệu thành "phí quản lý an toàn và bảo trì xây dựng đường bộ", đồng thời xem xét tiêu chuẩn nộp phí đối với xe điện phù hợp với nguyên tắc nộp phí cho người sử dụng, thu phí tính trên số lần sử dụng, chứ không thu phí dựa trên phương tiện.
Vụ trưởng Vụ Đăng kiểm và Vận tải công cộng ông Lâm Phúc Sơn cho biết, hiện tại toàn Đài Loan có khoảng 90.000 xe ô tô điện và khoảng 700.000 xe máy điện, ước tính khi số lượng ô tô điện vượt trên 500.000 chiếc và xe máy điện trên 2,4 triệu chiếc sẽ triển khai quy định nộp phí nhiên liệu. Hiện tại kế hoạch thu phí được áp dụng trên từng phương tiện, nhưng theo ước tính tốc độ tăng trưởng của ô tô, xe máy điện, nhanh nhất vào năm 2030 thực hiện quy định phụ thu phí nhiên liệu.
Ông Lâm Phúc Sơn cho biết thêm, trong tương lai phụ thu phí nhiên liệu đối với xe chạy bằng năng lượng điện được tính dựa trên công suất động cơ và dung tích xi-lanh. Lấy ví dụ, hiện tại đối với dung tích xi-lanh tối đa của ô tô chở khách (4 hoặc 5 chỗ) chạy bằng xăng là 8.000cc, thì phí nhiên liệu phải nộp là 15.720 Đài tệ, sau này đối với ô tô chạy bằng điện, phí nhiên liệu tối đa sẽ được tính như nhau.
Về vấn đề tên "phí nhiên liệu", ông Lâm Phúc Sơn cho biết, năm ngoái Ủy ban Giao thông Viện Lập pháp đã thảo luận về việc có nên sửa đổi hay không, nhưng sau đó quyết định giữ nguyên không đổi.
Tố Kim