Vào đúng ngày này cách đây 72 năm (31/10/ 1952), tại cảng Cao Hùng, lô máy bay chiến đấu F-47N đầu tiên do Mỹ viện trợ đã được vận chuyển đến Đài Loan. Đại diện cho phía Mỹ lúc đó là Tướng William Curtis Chase - Trưởng đoàn cố vấn quân sự Mỹ, đã bàn giao lô máy bay này cho Tướng Vương Thúc Minh - Tổng tư lệnh Không quân Đài Loan.
Năm 1950, khi chiến tranh Triều Tiên bùng nổ, phía Mỹ lại một lần nữa chú trọng đến vị trí chiến lược của Đài Loan, bắt đầu từ những năm sau đó, Mỹ đã liên tiếp cung cấp nhiều khoản viện trợ cho Đài Loan nhằm giúp Đài Loan có thể ổn định tình hình chính sự.
Để đối phó với máy bay tiêm kích MiG-15 do Liên Xô viện trợ cho Trung Quốc, Đài Loan rất cần củng cố sức mạnh không quân. Tuy nhiên, do chiến tranh Triều Tiên tiêu tốn quá nhiều, nên Mỹ chỉ có thể viện trợ cho Đài Loan máy bay F-47N đã ngừng sử dụng từ lực lượng Vệ binh Quốc gia. Đến đầu năm 1955, Đài Loan lần lượt tiếp nhận các loại máy bay tiêm kích phản lực loại mới như F-84G và F-86F, khi đó F-47N mới chính thức ngừng hoạt động.
Trong khoảng thời gian này, các phi công của Đài Loan chỉ có thể sử dụng máy bay F-47N cũ kỹ để đối phó với máy bay MiG-15 tiên tiến trong cuộc chiến giành ưu thế trên không. Trong điều kiện bất lợi như vậy, Thiếu úy Mao Tiết Thịnh vào ngày 10/5/1954 vẫn xuất sắc hạ gục máy bay MiG-15, được mệnh danh là “Anh hùng chiến đấu trên không của Đài Loan”. Ông từng bày tỏ trong một cuộc phỏng vấn rằng: “Khi đã ở trên không trung thì không được sợ, nếu sợ thì bạn đã bị bắn hạ rồi.”
Đức Mạnh