Việt Nam dự kiến đầu tư khoảng 67,34 tỉ USD cho việc xây dựng đường sắt cao tốc nối liền Bắc - Nam, với tổng chiều dài khoảng hơn 1.500 km, Trung Quốc đã nhiều lần bày tỏ mong muốn đóng vai trò quan trọng trong công trình giao thông này của Việt Nam, tuy nhiên vừa qua, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải ông Nguyễn Danh Huy cho biết, công trình đường sắt cao tốc Bắc - Nam sẽ áp dụng hình thức đầu tư công, không phụ thuộc nguồn vay vốn từ nước ngoài.
Theo trang VnExpress đưa tin, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy phát biểu trong buổi trao đổi với báo chí về dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam chiều ngày 01/10 cho biết, Bộ Giao thông Vận tải đã nghiên cứu xây dựng dự án này trong 18 năm, và cũng đã nhiều lần tổ chức đoàn khảo sát đi học hỏi kinh nghiệm của các nước trên thế giới. Qua nghiên cứu sơ bộ, dự kiến tổng mức đầu tư khoảng 67,34 tỉ USD (tương đương 2,1 nghìn tỉ Đài tệ). Ông Nguyễn Danh Huy nói, nguồn vốn dự kiến do ngân sách trung ương bố trí theo các kỳ trung hạn, nguồn vốn từ trái phiếu chính phủ, đóng góp các địa phương và huy động có chi phí thấp.
Thứ trưởng nhấn mạnh, “Bộ Chính trị đã quyết định không phụ thuộc vào nước ngoài, bởi vay bất kỳ quốc gia nào cũng sẽ phải ràng buộc”, vì thế nếu cần thiết phải vay vốn nước ngoài thì mức vay cũng sẽ không quá lớn nhằm giảm bớt sự ràng buộc, đồng thời cũng sẽ đi kèm điều kiện là chuyển giao công nghệ cho Việt Nam. Bên cạnh đó, việc lựa chọn công nghệ cho hệ thống tàu cao tốc tại Việt Nam không chỉ xem xét đến yếu tố giá thành, mà còn cân nhắc đến khả năng chuyển giao công nghệ.
Ông Nguyễn Danh Huy nói, nếu như có sự tham gia của nhà thầu nước ngoài, điều kiện tiên quyết là phải sử dụng những sản phẩm và dịch vụ của Việt Nam, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp trong nước có thể tham gia vào công trình kiến thiết với giá trị xây dựng lên tới 34 tỉ USD. Hiện tại Bộ Giao thông Vận tải đã có khả năng tự làm cầu đường, hầm và cầu dây văng cho dự án này.
Tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam dự kiến có chiều dài 1.541km, khổ đường ray 1.435mm theo như tiêu chuẩn quốc tế, tốc độ thiết kế là 350 km/h, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2035. Trong phiên họp Quốc hội diễn ra vào ngày 20/10 sắp tới đây cũng sẽ tiến hành xem xét thông qua chủ trương đầu tư dự án.
Từ khoảng hơn 20 năm trước là Việt Nam đã bắt đầu thảo luận việc xây dựng đường sắt cao tốc Bắc - Nam, thu hút sự quan tâm của các nước như Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, nhưng đến nay vẫn chỉ là dự án trên giấy. Gần đây càng lúc càng nhiều thông tin cho rằng Việt Nam và Trung Quốc sẽ hợp tác thực hiện dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, hồi tháng 8, Tổng Giám đốc Tập đoàn Xây dựng giao thông Trung Quốc (CCCC) khi đến công tác tại Hà Nội cũng đã bày tỏ mong muốn tham gia vào công trình xây dựng này.
Trước đó vào tháng 7, ông Kim Lập Quần - Chủ tịch Ngân hàng Đầu tư cơ sở hạ tầng châu Á (AIIB) cũng cho biết sẽ dành khoảng 5 tỷ USD với lãi suất ưu đãi để hợp tác phát triển với Việt Nam.