Để cải thiện tiếng xấu “Địa ngục cho người đi bộ” của Đài Loan, Bộ Giao thông vẫn luôn tích cực đưa ra các biện pháp cải thiện công trình và quản lý phương tiện. Ngày 26/09, Bộ trưởng Bộ Giao thông ông Trần Thế Khải bày tỏ, mục tiêu của Bộ Giao thông trong năm nay là giảm thiểu tỉ lệ tử vong của người đi bộ xuống 7%, đồng thời cũng triển khai tuyên truyền với đối tượng mục tiêu là nhóm người lớn tuổi, do họ là nhóm có tỉ lệ thương vong do tai nạn giao thông cao nhất, cũng vì vậy, hình thức tuyên truyền cũng có sự thay đổi khác so với trước đây, chủ yếu là nâng cao tỉ lệ tuyên truyền trên các phương tiện truyền thống như sóng truyền hình, quảng cáo giấy…
An toàn giao thông cho người đi bộ vẫn luôn là vấn đề nhức nhối tại Đài Loan, vừa qua sự kiện nữ sinh Đại học Đông Hải ở Đài Trung bị xe buýt tông phải khi đi trên vạch qua đường và tử vong cũng đã lại làm dấy lên xôn xao trong xã hội, và tên gọi “Địa ngục cho người đi bộ” lần nữa được nhắc lại để ví von giao thông thiếu thân thiện cho người đi bộ tại Đài Loan.
Trong phiên họp uỷ ban giao thông tại Viện Lập pháp ngày 26/09, các uỷ viên đã mời Bộ trưởng Bộ Giao thông Trần Thế Khải đến báo cáo và trả lời chất vấn về thành quả cải thiện an toàn giao thông. Đại diện Bộ Giao thông, Vụ trưởng Huỳnh Vận Quý báo cáo cho biết, tính từ tháng 1 đến tháng 6 năm nay, số người đi bộ tử vong đã lên đến 183 người, tăng 10 người so với cùng kỳ năm ngoái, Bộ Giao thông và Bộ Nội chính vẫn đang tích cực xúc tiến dự án “Thúc đẩy an toàn cho người đi bộ” với kinh phí 4 năm là 40 tỉ Đài tệ, theo đó, các ngã tư nguy hiểm, khu vực trường học đều sẽ nằm trong diện ưu tiên cải thiện, với tổng cộng là 799 ngã tư, dự kiến sẽ hoàn tất 400 công trình cải thiện vào trước cuối tháng 9 năm nay, và hoàn tất tất cả dự án công trình vào cuối năm nay.
Uỷ viên lập pháp thuộc đảng Quốc dân ông Liêu Tiên Tường nêu chất vấn, yêu cầu Bộ trưởng Trần Thế Khải đưa ra con số mục tiêu của việc giảm thiểu tỉ lệ tử vong của người đi bộ, Bộ trưởng bày tỏ, vấn đề này khó mà có thể được giải quyết nhanh chóng trong thời gian ngắn, nhưng mục tiêu của năm nay là hy vọng có thể giảm tỉ lệ xuống 7%, đến năm 2030 thì giảm tỉ lệ 50%. Bộ trưởng cũng bày tỏ, người lớn tuổi chiếm tỉ lệ cao trong các vụ tai nạn giao thông liên quan đến người đi đường, vì thế, ngoài cải thiện các công trình hạ tầng liên quan, Bộ Giao thông cũng sẽ đẩy mạnh tuyên truyền về an toàn giao thông với đối tượng mục tiêu chủ yếu là những người lớn tuổi, tăng thêm ngân sách cho các chương trình quảng cáo, tuyên giáo trên sóng truyền hình và báo giấy, đồng thời cũng sẽ hợp tác với các chính quyền địa phương để tổ chức tuyên truyền cho nhóm người lớn tuổi tại các công viên.
Bộ trưởng Trần Thế Khải nói, sự kiện nữ sinh trường Đông Hải tử vong là do tài xế xe buýt đã không dừng lại chờ khi rẽ cua, việc dừng lại nhường đường cho người đi bộ này mặc dù đã được yêu cầu rõ trong luật pháp, nhưng trong áp dụng thực tế thì khu vực miền Bắc là thực hiện tương đối tốt hơn, vì thế Bộ Giao thông và chính quyền các địa phương sẽ tiếp tục đẩy mạnh việc tuyên truyền cho người dân.
Vụ trưởng Huỳnh Vận Quý thì cho biết, về phần các doanh nghiệp vận tải, hiện cũng đã đưa “dừng và nhường đường cho người đi bộ tại ngã tư" vào trong tiêu chí đánh giá của doanh nghiệp, những trường hợp vi phạm có thể sẽ bị phạt khấu trừ khoản hỗ trợ kinh phí vận hành của doanh nghiệp, ngoài ra hiện tại Cục Giao thông đường bộ cũng đã yêu cầu các doanh nghiệp vận tải phải thực hiện nghiêm việc dừng và nhường đường tại các ngã tư, nếu vi phạm đều sẽ bị xử phạt theo quy định.
Thuý Anh