Theo thống kê, mỗi năm, Đài Loan có khoảng 400 người tử vong vì sự cố giao thông, năm ngoái có gần 20.000 trường hợp xe máy bị tố giác không nhường đường cho người đi bộ khi đi ngang ngã tư hoặc chuyển hướng. Để xóa bỏ định kiến “Giao thông Đài Loan giống như địa ngục của người đi bộ”, Bộ Giao thông đã sửa đổi quy định xử phạt, nâng cao mức phạt đối với người lái ô tô, xe máy không nhường đường cho người đi bộ theo quy định.
Ngày 1/5 Đài Loan chính thức thi hành luật “Nhường đường cho người đi bộ tại các giao lộ”, người vi phạm luật này sẽ bị phạt cao nhất 3600 Đài tệ. Tuy nhiên các trường hợp va chạm bị thương hay tử vong ở ngã tư vẫn còn xảy ra, do đó Bộ giao thông dự cáo sẽ sửa đổi luật hiện hành vào ngày 16/6, sắp tới nếu không dừng lại nhường đường cho người đi bộ, từ chối dừng lại kiểm tra và chạy trốn, xe chở vật liệu không che chắn và làm rơi xuống đường v.v..., ngoài việc phạt tiền ra, người vi phạm sẽ bị bắt buộc phải đến học về an toàn đường bộ và dự kiến chính sách mới này sẽ được triển khai vào ngày 30/6/2023.
Đối với sự đồng thuận giữa các bộ ngành chính phủ gần đây về quy định phạt mới đối với vấn đề "không nhường đường tại các giao lộ", miễn là tại vạch kẻ đường cho người đi bộ có người, bất kể khoảng cách xa hay gần tất cả các xe đều phải dừng xe lại nhường đường; hôm trước Sở Cảnh chính cho biết, quy định này sẽ do Bộ Giao thông công bố, dự kiến sẽ thi hành quy định này vào ngày 30/6.
Tuy nhiên, trước những chỉ trích liên tục của mọi người về quy định liên quan này, tối ngày 26/6, Bộ trưởng Bộ Giao thông cho biết, sau khi thảo luận, quyết định không thực thi quy định“miễn là tại vạch kẻ đường cho người đi bộ có người, bất kể khoảng cách xa hay gần đều phải dừng xe lại nhường đường" nữa và tiêu chuẩn thực thi pháp luật sẽ trở lại tiêu chuẩn hiện tại là cách người đi bộ 3 mét, các phương tiện giao thông phải dừng lại.
Thủ tướng Trần Kiến Nhân cho biết, mục đích việc thực thi luật lần này là hy vọng "Nhường đường cho người đi bộ" sẽ trở thành thói quen của tất cả tài xế, đồng thời thi hành việc "chạy chậm, nhìn và dừng" tại các giao lộ một cách thiết thực; người đi bộ cũng không nên xem điện thoại di động khi tham gia giao thông, tập trung vào việc đi bộ.
Tố Kim