Sau khi Đài Loan mở cửa biên giới vào ngày 13 tháng 10 năm 2022, lưu lượng vận tải đã tăng lên nhanh chóng trong vòng nửa năm. Tính đến ngày 9/5, lưu lượng vận tải của Sân bay Đào Viên năm 2023 đã chính thức vượt 10 triệu lượt, lưu lượng vận tải trung bình mỗi ngày vào tháng 4 là 91.000 lượt, đạt 68% so với tỉ lệ trước dịch và lưu lượng vận tải trong năm ước tính là 28 triệu lượt, bằng 58% lưu lượng vận tải trước khi dịch bệnh bùng phát năm 2019.
Giám đốc Công ty sân bay Đào Viên Dương Vĩ Phủ cho biết, sân bay Đào Viên là một trung tâm trung chuyển quan trọng ở Đông Á, trước khi xảy ra dịch bệnh, lượng vận tải hàng năm đều tăng với tốc độ từ 3-5%, nhưng từ năm 2020, công ty phải đối mặt với những thách thức từ dịch bệnh, cho đến khi dỡ bỏ phong tỏa vào tháng 10 năm ngoái, lưu lượng vận tải trung bình mỗi ngày của sân bay Đào Viên mới tăng dần từ 21.000 lên 91.000 vào tháng 4. So với các sân bay khác của châu Á, lưu lượng vận tải đã tăng 68,6% kể từ nửa năm sau khi mở cửa biên giới, tỷ lệ này cao hơn so với các sân bay tiêu chuẩn lân cận, qua đó cho thấy sân bay Đào Viên đã có sự phục hồi mạnh mẽ.
Công ty sân bay Đào Viên cho biết rằng, trong thời gian xảy ra dịch bệnh, ngoài việc tích cực hợp tác với chính phủ để tuân thủ nghiêm ngặt chính sách phòng chống dịch bệnh quốc gia, công ty còn đầu tư 23,8 tỷ Đài tệ vào quỹ cứu trợ để giúp hơn 130 nhà điều hành vượt qua khó khăn và duy trì hoạt động kinh doanh của các ngành liên quan đến sân bay. Sau khi nới lỏng các biện pháp kiểm soát dịch bệnh, tính đến cuối tháng 4, tỷ lệ doanh nghiệp đang hoạt động đã đạt 79% so với thời điểm trước khi xảy ra dịch bệnh, hoạt động và dịch vụ của sân bay đã đi vào nề nếp, điều này cho thấy sự đầu tư của chính phủ vào công nghiệp đã đạt được hiệu quả đáng kể, điều này cho thấy việc chính phủ đầu tư vào tháo gỡ khó khăn cho công nghiệp đã đạt được hiệu quả đáng kể.
Ngoài ra, công ty sân bay Đào Viên cũng đã nâng cấp cơ sở hạ tầng với lưu lượng vận tải thấp trong thời kỳ dịch bệnh, chẳng hạn như nhà ga thứ ba được khởi công vào tháng 7 năm 2021 sau khi khắc phục được những khó khăn do phong tỏa biên giới, tình trạng thiếu nhân công và vật tư, tiến độ kế hoạch tổng thể đã vượt 46%, cột mốc quan trọng của dự án là việc cẩu những trụ cột khổng lồ vào nhà ga vào tháng 7. Trong thời gian tới, công ty sẽ tiếp tục đẩy mạnh hoàn thành các dự án lớn của nhà ga thứ ba và đường băng thứ ba, xây dựng sân bay thông minh để nâng cao hiệu quả kinh doanh, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của hành khách và vận chuyển hàng hóa tại các sân bay trung tâm, đồng thời kết hợp quy hoạch khu cảng thương mại tự do mới để thúc đẩy hiện thực hóa kế hoạch phát triển của ngành hàng không, đẩy nhanh tiến độ xây dựng trung tâm trung chuyển Đông Á để cung cấp cho các hãng hàng không và hành khách chất lượng dịch vụ tốt nhất, công ty tin tưởng rằng trong tới sẽ sớm được phục hồi và vươn đến tầm cao mới.
Phương Thảo