Xe đạp điện bắt đầu đưa vào quản lý, phải đăng ký biển số mới được phép lưu thông, người lao động nước ngoài trước khi mua xe phải có giấy đồng ý của chủ thuê, một số ủy viên lập pháp bao gồm Khưu Hiển Trí, chỉ trích quy định này là phân biệt đối xử. Ngày 4/12, Tổng cục đường bộ thuộc Bộ Giao thông cho hay, sẽ mời các bộ ngành liên quan cùng thảo luận, tìm ra các phương án khác để thay thế.
Theo Quy định về xử phạt quản lý giao thông đường bộ và sửa đổi Luật Bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc xe ô tô, bắt đầu từ ngày 30/11/2022, xe máy điện hai bánh loại nhỏ phải mua bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc và phải đăng ký và gắn biển số mới được lưu thông trên đường, nếu không có biển số mà lưu thông trên đường sẽ phạt chủ sở hữu từ 1.200 - 3.600 Đài tệ và cấm điều khiển xe.
Sau khi Tổng cục đường bộ thông báo lao động nước ngoài “cổ cồn xanh” đăng ký xe máy điện hai bánh loại nhỏ phải kèm theo giấy đồng ý của chủ thuê, ông Khưu Hiển Trí chỉ trích, đây hoàn toàn là kỳ thị lao động nước ngoài cổ cồn xanh. Tổng cục đường bộ hồi ứng rằng, sở dĩ có quy định này là hồi năm 1994, từng quy định rằng, lao động nước ngoài nếu xảy ra tai nạn giao thông hoặc vi phạm luật giao thông, chủ thuê cũng phải chịu một phần trách nhiệm, do đó quy định người lao động nước ngoài mua xe phải cung cấp giấy đồng ý của chủ thuê để đảm bảo rằng chủ thuê cũng biết việc này.
Tổng cục đường bộ cho biết, do có nghi ngờ về các quy định liên quan nên tuần tới sẽ tổ chức cuộc họp với Bộ Giao thông, Bộ Lao động và Hiệp hội Lao động Quốc tế Đài Loan để thảo luận về các giải pháp thay thế, nhưng nhất định phải đạt được hai mục tiêu Quản lý giao thông và Đảm bảo an toàn giao thông.
Lệ Phương