Đầu máy xe lửa hơi nước LDK58 và toa chở khách động cơ diesel LDR2201 được trưng bày ở quảng trường Dongmen (cửa Đông) của ga xe lửa Đài Bắc đã từng gây sốt và trở thành điểm nóng check-in và biểu tượng du lịch đối với hành khách. Tuy nhiên, do trưng bày ở ngoài trời, mưa gió lâu ngày nên thân xe cũng xuất hiện tình trạng bong tróc, vì vậy, Cục Quản lý đường sắt Đài Loan đã sửa chữa và cho ra mắt trở lại trên sân ga ba một phần hai (3 1/2).
Bạn còn nhớ cảnh Harry Potter bắt chuyến tàu trên sân ga 9 3/4 tại nhà ga Ngã Tư Vua (King’s Cross) không? Đừng nghi ngờ, cảnh như thế cũng được tái hiện tại Quảng trường Dongmen, ga xe Đài Bắc, nơi được những người làm lâu năm trong ngành đường sắt mệnh danh là “Sân ga 3 1/2”.
Cục Quản lý Đường sắt Đài Loan cho biết, sự trở lại của hai chiếc tàu lửa cổ điển, bao gồm đầu máy hơi nước LDK58 và toa chở khách động cơ diesel LDR2201, trong đó LDK58 được Nhật Bản sản xuất vào năm 1923 và hoạt động trong tuyến đường khổ hẹp Huadong ( Hoa Liên-Đài Đông) và là đầu máy hơi nước chính của tuyến Huadong. Còn toa chở khách động cơ diesel LDR2201 được Nhà máy Đài Bắc chế tạo vào năm 1956 theo mô hình Shonan của Đường sắt Quốc gia Nhật Bản (JNR), tất cả có 4 chiếc, trở thành phương tiện đi lại chính của học sinh thời đó.
Tuy nhiên, sau khi tuyến đường sắt khổ hẹp Hoadong được mở rộng vào năm 1982, hai đoàn tàu này cũng đã trở thành di tích văn hóa, từng được trưng bày tại Mã Công, Bành Hồ (Magong, Penghu), mãi đến năm 1999 mới trở lại Cục Quản lý Đường sắt Đài Loan. Vào năm 2011, trong cuộc "Triển lãm Di tích Văn hóa hàng trăm năm Đường sắt Đài Loan", đã được chuyển đến trưng bày ngoài trời tại quảng trường Dongmen, ga xe lửa Đài Bắc. Sau 11 năm, dự án trùng tu được triển khai vào tháng 6 năm nay, và “hồi sinh” vào trước kỳ nghỉ Tết Trung thu.
Giám đốc xưởng đường sắt Đài Bắc Lý Thụy Khâm cho biết: Trong quá trình sửa chữa, đều phải sửa từ trong ra ngoài, vì nếu xe không di chuyển thì sẽ bị rỉ sét rất nhanh và sâu. Thông qua sự nỗ lực của xưởng và một số đồng nghiệp đã nghỉ hưu, chúng tôi đã dùng sơn lót và từng mỗi chi tiết chúng tôi đều phải làm cho thật hoàn hảo.
Cục Quản lý Đường sắt cho biết, xe cổ được hồi sinh không chỉ có đài tham quan và đồng hồ điều khiển bằng sóng vô tuyến, mà còn chào đón hành khách di chuyển tại ga xe Đài Bắc bằng tiếng còi đều đặn từ 8 giờ sáng đến 6 giờ chiều mỗi ngày.
Lệ Phương