Chiều ngày 6/2 Uỷ ban điều tra an toàn hàng không Đài Loan đã công bố nội dung chiếc hộp đen của chiếc máy bay GE235, đã chứng thực trước khi xảy ra tai nạn, hệ thống báo động đã nhiều lần phát cảnh báo tròng trành vì mất tốc độ, từ khi máy bay cất cánh đến khi xảy ra tai nạn chỉ vỏn vẹn trong vòng 3 phút 23 giây.
Sáng cùng ngày Uỷ ban an toàn hàng không đã mở cuộc họp chuyên án để xác định lại nội dung mấu chốt của chiếc hộp đen, Cục Điều tra và phân tích Pháp ( BEA), Công ty chế tạo máy bay ATR, Cục Điều tra sự cố Canada TSB và Công ty chế tạo động cơ PWC đều cử phái nhân viên tham gia cuộc điều tra.
Căn cứ vào nội dung của chiếc hộp đen, vào lúc 10 giờ 51 phút 13 giây chiếc máy bay bị nạn nhận được lệnh cho phép bay của tổng đài sân bay Tùng Sơn, máy ghi nhận hành trình bay đã ngừng hoạt động vào lúc 10 giờ 54 phút 36.6 giây, máy bay từ khi cất cánh cho đến lúc rơi chỉ có 3 phút 23 giây.
Ông Vương Trung Hưng, trưởng Ban chấp hành Uỷ ban an toàn hàng không cho biết, hộp đen cũng ghi nhận trong buồng lái đã nhiều lần xuất hiện cảnh báo, và vào lúc 10 giờ 54 phút nghe tổ lái nhiều lần nói khởi động trở lại, sau đó là không còn nghe tiếng gì nữa.
Bích Ngân.