Vụ tai nạn của đoàn tàu nhanh Taroko gây thương vong nghiêm trọng, Sở Kiểm sát địa phương Hoa Liên đã hoàn tất điều tra thẩm vấn vào ngày 16/4, đồng thời cho dựng lại quá trình xảy ra tai nạn, chứng thực nghi phạm Lý Nghĩa Tường tìm cách dùng dây đai vòng để kéo chiếc xe tải gắn cẩu bị kẹt trong đám cây nằm trên triền dốc ra, nhưng vì dây đai không đủ chắc bị rách đã dẫn đến sự cố thương tâm, cơ quan Kiểm sát đã khởi tố 7 người về tội vô ý làm chết người.
Vào ngày 16/4, Sở Kiểm sát địa phương Hoa LIên đã tiến hành khởi tối 7 bị cáo trong đó có Lý Nghĩa Tường về các tội danh bao gồm gây tai nạn trong lúc thi công, lấy danh nghĩa của công ty khác để phát thầu và bất cẩn trong giám sát xây dựng, cơ quan kiểm sát đã căn cứ theo camera hành trình của chiếc xe tải gắn cẩu, để dựng lại quá trình xảy ra tai nạn.
Theo Chủ nhiệm Châu Phương Di thuộc Sở Kiểm sát địa phương Hoa Liên chỉ ra, theo thời gian của camera hành trình xe, vào lúc 8 giờ sáng ngày 2/4 là vào đợt nghỉ lễ dài ngày của Đài Loan, Lý Nghĩa Tường điều khiển chiếc xe tải gắn cẩu chở theo lao động người Việt “A Hảo” đến địa điểm ở sát nơi xảy ra sự cố, ở phía trên khu vực tuyến đường ray hướng Tây có xếp lốp xe ô-tô.
Vào hồi 9 giờ 12 phút 42 giây đến 9 giờ 14 phút 9 giây, Lý Nghĩa Tường điều khiển chiếc xe tải gắn cẩu chở theo “A Hảo” đi qua đoạn xuống dốc của đường làm tạm sử dụng cho thi công, do bánh trước bên phải bị trệch ra khỏi đường tạm làm cho chiếc xe bị mắc vào đám cây ở bên cạnh triền dốc ngay sát đường ray, và do không lái được chiếc xe vượt qua khúc cua nên xe bị chết máy.
Đến 9 giờ 23 phút, Lý Nghĩa Tường chỉ đạo “A Hảo” lái máy xúc đến gần, định sử dụng máy xúc có buộc dây vải để kéo chiếc xe tải gắn cẩu quay thẳng trở lại, đến 9 giờ 24 phút Lý Nghĩa Tường dùng dây đai buộc thắt nút vào phía bên trái của xe tải, còn đầu kia của dây đai móc vào móc treo của máy xúc, sau khi “A Hảo” đặt cục đá chèn bánh sau của xe tải, 2 người cùng thực hiện hành vi kéo xe nguy hiểm.
Đến 9 giờ 26 phút, Lý Nghĩa Tường điều khiển máy xúc bắt đầu kéo dây đai về phía sau, trong quá trình thao tác do điều khiển vô-lăng và phanh máy xúc không đúng cách, cộng thêm cách buộc dây đai và vị trí không đúng, sau cùng do dây đai không đủ chắc nên bị rách, móc của máy xúc bị tuột ra, vì vậy sau khi xe tải trượt xuống phía dưới khoảng 15m, sau đó đã bị lộn vòng xuống triền dốc và rơi xuống đoạn đường ray chạy về hướng Đông ở ngay cửa đường hầm Thanh Thủy.
Theo cơ quan kiểm sát chỉ ra, sau khi đoàn tàu Taroko đâm vào chiếc xe tải, Lý Nghĩa Tường chắc chắn biết là đã gây ra sự cố gây thương vong nghiêm trọng, nhưng vì có ý bỏ chạy sau khi gây ra sự cố, nên không thông báo với cơ quan cảnh sát, cứu hộ cứu nạn, mà chỉ gọi điện thoại liên lạc với nhà thầu, trong quá trình đó còn đứng lại quan sát hiện trường vụ tai nạn, không hề có bất kỳ hành động cứu hộ hoặc hỗ trợ cứu hộ.
Về vấn đề thi công gây tai nạn, Sở Kiểm sát địa phương Hoa Liên đã khởi tố Lý Nghĩa Tường về các tội danh gồm: vô tình gây chết người và bỏ chạy sau khi gây tai nạn, đề xuất mức phạt hình phạt cao nhất; “A Hảo” bị khởi tố về tội vô ý gây chết người và đề xuất mức xử phạt hình sự 3 năm tù giam trở lên.
Hải Ly