Ngày 4/12 tuyến đường sắt của công ty đường sắt Đài Loan thuộc khu vực Hầu Đồng khu Thụy Phương thành phố Tân Bắc xảy ra lở núi phạm vi rộng, làm gián đoạn tuyến đường Đông bộ, Cục Quản lý Đường sắt Bộ Giao thông đã không quản ngày đêm để khôi phục tuyến đường, nhưng sau khi dọn dẹp hết đất đá phát hiện lớp nền khu vực lở núi là khối đá mác-ma; vào ngày 12/12 Công ty Đường sắt Đài Loan cho biết, mục tiêu hoàn thành dọn dẹp và thông tuyến vào ngày 13/12 vẫn không thay đổi, tuy nhiên có thông xe hay không thì còn phải tiến hành đánh giá về an toàn.
Theo ông Lý Kiến Huân người phụ trách tuyến đường sắt khu vực Nghi Lan trả lời phỏng vấn vào sáng ngày 12/12 cho biết, đã dọn dẹp 10.000 mét khối đất đá, trong đó có 2.000 mét khối dùng để san lấp, và hiện đã chuyển ra ngoài trên 8.000 khối, thì lại phát hiện ở lớp nền của khu vực lở núi là cả một khối đá mác-ma, “không giống với thông tin được cung cấp ban đầu.”
Khi phương tiện truyền thông đặt câu hỏi, liệu khối đá mác-ma tại khu vực lở núi có liên quan đến trận động đất ngày 10/12 không, tông Lý Kiến Huân cho biết, hai việc này không liên quan đến nhau, vì lở núi đã xảy ra từ ngày 4/12 rồi, nhưng việc này không ảnh hưởng tới tiến độ thông đường, nếu so với đất cát thì thể đá mác-ma vẫn chắc hơn, chỉ có điều vì lở đất đá ảnh hưởng đến tuyến đường khiến tàu không thể chạy qua được nên phải dọn dẹp giải tỏa.
Ông cho biết, trong quá trình thi công đã liên tục kiểm thảo có tính chất cuốn chiếu, dự định ngày 13/12 sẽ thông đường, còn có thông xe hay không thì còn phải tiến hành đánh giá về an toàn; vì quy định của Cục Quản lý đường sắt rất rõ ràng, phải đáp ứng được mọi điều kiện theo quy định thì mới có thể thông xe, hiện nay đang hướng tới mục tiêu như vậy.
Hải Ly