Hồi tháng 3 năm ngoái, Viện Lập Pháp đã thông qua vòng 3 đề án sửa đổi “Điều lệ Xử phạt quản lý giao thông đường bộ”, nâng mức phạt dành cho vi phạm lái xe hơi khi say rượu lên cao nhất có thể bị phạt 120 nghìn Đài tệ, người tái phạm trong vòng 5 năm sẽ bị phạt 90 nghìn Đài tệ đối với người lái xe máy và 120 nghìn Đài tệ đối với người lái xe hơi, người từ chối kiểm tra nồng độ cồn sẽ bị phạt 180 nghìn Đài tệ, và nếu tái phạm trong vòng 5 năm mỗi lần sẽ tăng thêm 180 nghìn Đài tệ, đồng thời xe máy sẽ bị treo bằng từ 1 đến 2 năm, còn xe hơi thì bị treo bằng từ 2 đến 4 năm, thậm chí là tịch thu phương tiện giao thông. Ngoài ra, người đi cùng với người lái xe khi say rượu nếu đã đủ 18 tuổi thì cũng sẽ bị phạt cao nhất là 3 nghìn Đài tệ.
Thời gian gần đây tiệc ăn mừng tất niên càng lúc càng nhiều, ngày 03/01, Bí thư chấp hành của Uỷ ban Quản lý an toàn giao thông đường bộ thuộc Bộ Giao thông ông Tạ Minh Hồng cũng đã công bố thành quả từ khi quy định mới được áp dụng, báo cáo cho thấy số vụ vi phạm lái xe khi say rượu ghi nhận được giảm hơn 20% trong vòng 5 tháng. Ông Tạ Minh Hồng nói: “Theo thống kê, số vụ vi phạm lái xe khi say rượu gây tai nạn trong năm 2015 là 6658 vụ, cho đến tháng 11 năm ngoái là 3725 vụ, giảm khoảng 50%. Từ tháng 7 đến tháng 11 năm ngoái, số vi phạm lái xe khi say rượu ghi nhận được trong tháng 7 là 8546 vụ, đến tháng 11 thì giảm xuống còn 6615 vụ, giảm đến 22,6%. Số vụ bị đưa về đồn để xử lý cũng có giảm bớt, từ 4894 vụ trong tháng 7, giảm còn 4142 vụ.”
Mặc dù vậy, do đại đa số người dân đều lầm tưởng rằng ngủ một giấc dậy là sẽ tỉnh rượu, cho nên sáng hôm sau vẫn tiếp tục lái xe trên đường, khiến cho tỉ lệ lái xe khi say rượu gây tai nạn mỗi năm đều tăng lên, nhất là vào khoảng thời gian từ 6 giờ sáng đến 12 giờ trưa, trong 5 năm qua tỷ lệ vi phạm đã tăng từ 11,8% lên đến 14,6%, kêu gọi người dân phải lưu ý đến vấn đề “say qua đêm” này, để tránh vi phạm và bị phạt.
Viện trưởng Phòng khám Nhân Hoà ông Quách Đông Ân cũng nhắc nhở, căn cứ theo nghiên cứu của Đại học Stanford, tốc độ chuyển hóa rượu của người châu Á chậm hơn so với người Âu Mỹ, tốc độ chuyển hóa của người Đài Loan chỉ bằng một nửa so với người phương Tây, ngoài ra hãng xe Ford cũng đã làm thực nghiệm cho thấy sau cơn say, mặc dù nồng độ cồn trong máu ở mức 0, nhưng phản ứng của người tài xế thì vẫn còn chậm chạp, sức tập trung không cao. Vì thế mặc dù có nhiều người chưa đạt đến mức vi phạm khi kiểm tra nồng độ cồn, nhưng thực tế thì vẫn khá nguy hiểm khi điều khiển phương tiện giao thông. Kiến nghị người dân rằng, nếu như chỉ uống vài ngụm, thì cũng nên nghỉ ngơi khoảng nửa ngày rồi mới lái xe, nhưng nếu đã uống đến mức say đỏ mặt thì tốt nhất là nên nghỉ ngơi cả một ngày rồi mới lái xe.
Thúy Anh