Vài tháng trước, xe buýt điện không người lái đầu tiên của Đài Loan do doanh nghiệp Đài Loan tự nghiên cứu phát minh đã cho vận hành thử tại Hội chợ triển lãm Hoa quốc tế Đài Trung, tuy nhiên, vào thời điểm đó, xe chỉ có thể vận hành ở những phạm vi nhất định. Nhằm thúc đẩy việc nghiên cứu chế tạo xe buýt điện không người lái trong nước, ngày 27/12, Viện nghiên cứu Kỹ thuật công nghiệp đã tuyên bố hợp tác với doanh nghiệp Mobiletron, mục tiêu là tạo ra 10 chiếc xe buýt điện không người lái cỡ vừa và lớn trong vòng 2 năm, đây cũng là kế hoạch hợp tác lớn nhất giữa đơn vị nghiên cứu và doanh nghiệp ngành chế tạo xe không người lái trong những năm gần đây. Đồng thời, kế hoạch hợp tác này còn tổng hợp trang thiết bị của 14 doanh nghiệp quốc nội, như động cơ điện, bảng đồng hồ, máy cảm ứng, dữ liệu hình ảnh, v.v., hy vọng có thể thông qua sự hợp tác này xây dựng nên một dây chuyền cho ngành sản xuất xe không người lái, và đưa Đài Loan trở thành một phần trong dây chuyền cung ứng cho các xưởng chế tạo xe quốc tế.
Mobiletron là doanh nghiệp sản xuất xe điện tử đầu tiên của Đài Loan, giai đoạn trước, doanh nghiệp này đã đầu tư 160 triệu Đài tệ vào trong việc nghiên cứu phát minh sản phẩm xe buýt không người lái. Trong lần hợp tác với Viện nghiên cứu Kỹ thuật công nghiệp lần này, Mobiletron sẽ cho sản xuất chế tạo xe buýt điện không người lái trong xưởng chế tạo tại khu gia công xuất khẩu ở Cảng Đài Trung, dự kiến chiếc xe đầu tiên sẽ được xuất xưởng trong quý 1 năm sau.
Phó Viện trưởng Viện nghiên cứu Kỹ thuật công nghiệp ông Trương Bồi Nhân chỉ ra, do Đài Loan có số người chạy xe máy khá đông, cho nên tình trạng giao thông phức tạp hơn nhiều so với các nước phương Tây, các khoản kinh phí đầu tư cho các công trình nghiên cứu xe không người lái của các doanh nghiệp lớn như Google, Apple và Tesla cũng cao hơn rất nhiều so với kinh phí của Sở Kỹ thuật thuộc Bộ Kinh tế Đài Loan, nhưng chỉ với kinh phí eo hẹp, hiện tại kỹ thuật chế tạo xe không người lái của Đài Loan cũng đã vượt lên vị trí số 1 trong các quốc gia vùng cận nhiệt đới. Ông nhấn mạnh rằng, Viện nghiên cứu Kỹ thuật công nghiệp nhận được sự ủng hộ của Sở Kỹ thuật thuộc Bộ Kinh tế, đã phát triển ra hệ thống tự động không người lái khắc phục những yếu tố môi trường như tình trạng giao thông phức tạp, mùa mưa kéo dài, v.v., thích hợp cho thị trường Đài Loan và khu vực châu Á, đồng thời cũng đưa vào hệ thống kiểm tra thông minh, trong tương lai khi các chiếc xe buýt điện không người lái này được đưa vào sử dụng, chúng sẽ vừa vận hành vừa tự động học tập, và càng lúc càng thông minh để có thể thích ứng với môi trường giao thông của Đài Loan.
Thúy Anh