Rti Radio Taiwan International 
Vào ngày 10-11, Phó Trưởng ban quản lý tài sản văn hóa và đường sắt lâm nghiệp núi A Lí Châu Hằng Khải cho biết, Ban quản lý năm nay xin hỗ trợ từ Kế hoạch kiến thiết hạ tầng cơ sở tầm nhìn xa khoản kinh phí 540 triệu Đài tệ, để mua thêm 9 chiếc đầu máy cho tuyến đường sắt phục vụ du lịch trên núi A Lí, hiện đang xem xét đánh giá sử dụng loại có động cơ vừa chạy bằng nhiên liệu vừa chạy điện, để thay thế cho đầu máy chạy bằng dầu Diesel, giảm ô nhiễm môi trường.
Tuyến đường sắt phục vụ du lịch trên núi A Lí hiện sử dụng đầu máy chạy dầu Diesel, thải ra chất khí có mùi gây sự khó chịu cho du khách. Vào ngày 10-11, Cựu Trưởng ban công trình khu vực phía Nam tuyến quốc lộ phía Tây thuộc Tổng cục Đường bộ Lái Minh Hoàng đã gửi bài cho tờ Thời báo Tự do, chỉ ra rằng đầu máy xe lửa tuyến phục vụ tham quan trên núi A Lí gây ô nhiễm không khí, khuyến nghị nên điện khí hóa tuyến đường sắt này.
Trả lời phỏng vấn vào ngày 10-11, Phó Trưởng ban quản lý tài sản văn hóa và đường sắt lâm nghiệp núi A Lí Châu Hằng Khải cho biết, điện khí hóa phải cân nhắc tới các vấn đề như độ dốc và bảo trì bảo dưỡng, ngoài ra còn có khả năng sẽ gây cháy rừng, nên độ khả thi không cao, nhưng Ban quản lý đường sắt Lâm nghiệp đang xem xét việc sử dụng đầu máy xe lửa loại có động cơ vừa có thể chạy điện vừa có thể chạy pin, như vậy vẫn đạt được yêu cầu về khí thải. Ông nói, năm nay Ban quản lý đường sắt Lâm nghiệp xin hỗ trợ từ Kế hoạch kiến thiết hạ tầng cơ sở tầm nhìn xa được khoản kinh phí 540 triệu Đài tệ, từ năm 2021 đến năm 2023, sẽ mua thêm 9 chiếc đầu máy xe lửa, có dự định sử dụng loại đầu máy có động cơ vừa chạy bằng nhiên liệu vừa chạy điện, dự định 2 năm nữa có thể thấy được đầu máy xe lửa có độ ô nhiễm thấp chạy trên tuyến đường sắt núi A Lí.
Hải Ly