Ngày 17-10 “Hội nghị Diễn đàn sân bay Đào Viên” kỳ họp thứ 4 chính thức khai mạc tại thành phố Đài Bắc và diễn ra trong thời gian hai ngày, bao gồm Hiệp hội Sân bay Quốc tế ACI, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế IATA và hơn 260 đại diện của các sân bay đến từ 17 quốc gia cùng tập họp tại Đài Bắc, nhằm về chủ đề hội nghị năm nay “Cơ hội và thách thức của sân bay thông minh” để tiến hành giao lưu và trao đổi.
Chủ tịch Hội đồng sân bay Đào Viên Vương Minh Đức phát biểu, sân bay Đào Viên bắt đầu hoạt động từ năm 1979 đến nay vừa đúng dịp kỷ niệm 40 năm, lưu lượng vận chuyển của sân bay Đào Viên năm 2018 cũng leo lên đỉnh cao nhất đạt 46,53 triệu lượt người. Theo thống kê của Hiệp hội ACI, năm ngoái lượng vận chuyển hàng hóa quốc tế của sân bay Đào Viên vượt hơn 2,3 triệu tấn, đứng thứ 5 thế giới; lượng khách quốc tế nhập cảnh qua sân bay cũng xếp thứ 11 toàn cầu; ngoài ra, sân bay Đào Viên cũng giành được nhiều khẳng định danh giá, trở thành một trạm trung chuyển phục vụ ấm lòng và chu đáo cho khách quốc tế.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Kỳ Văn Trung cũng cho biết, sân bay là cửa ngõ ra vào của quốc gia, cũng là đầu tàu của sự thông minh hóa giao thông, hiện nay tại nhà ga 1 và nhà ga 2 của sân bay Đào Viên chỉ thiết kế với sức chứa là 37,50 triệu lượt khách, thế nhưng năm ngoái lại có thể phục vụ cho 46,53 triệu lượt, hơn thế nữa, cũng giành được sự đánh giá thành tích đáng kể.
Ông Kỳ Văn Trung cho biết: “Điểm mấu chốt là sự quản lý sáng tạo mới và ứng dụng công nghệ thông minh vào dịch vụ. Hiện nay nằm trong dự án xây dựng của chúng tôi đại khái là: xây mới tháp chỉ huy không lưu, ước tính sẽ đưa vào hoạt động vào cuối năm, dự kiến sau khi hoạt động, có thể phục vụ cho số lượng máy bay, có thể đáp ứng nhu cầu cho 400 ngàn chiếc máy bay hàng năm tăng trưởng trong 20 năm, nếu như cộng thêm kế hoạch hoàn thành đường băng T3, R3 sau này, tôi thiết nghĩ đối với sân bay quốc tế Đào Viên mà nói, đây sẽ là việc đánh dấu cho một mốc mới, một môi trường mới.”
Minh Hà