Ban trù bị Bảo tàng đường sắt quốc gia vừa chính thức thành lập. Phối hợp với sự chuẩn bị của Bảo tàng đường sắt quốc gia, ngoài phục chế di sản văn hóa, chỉnh hợp kỹ thuật đường sắt và quy hoạch không gian ra, việc tổng hợp tài nguyên văn hóa đường sắt Đài Loan cũng rất quan trọng.
Ngày 20/8, Ban trù bị tổ chức “Diễn đàn giao lưu tài nguyên văn hóa đường sắt Đài Loan”, mời đại diện chuyên gia trong các lĩnh vực đến dự, hy vọng tập trung trí tuệ và ý kiến của mỗi người trong mặt bảo tồn, chuyển đổi và tái sử dụng các tài sản văn hóa đường sắt và nghị đề phát triển sáng tạo văn hóa, du lịch,văn hóa đường sắt mở rộng, cùng xây dựng mạng lưới hợp tác tài nguyên đường sắt trong tương lai.
Trưởng ban quản lý tài sản văn hóa và đường sắt rừng Alishan Huỳnh Diệu Tu cho biết, đường sắt rừng Alshan rất được du khách trong và ngoài nước yêu thích, bình quân mỗi năm ít nhất có 1,36 triệu lượt khách đến tham quan, ưu thế của đường sắt Alishan là có xe lửa cổ trong môi trường tự nhiên và kết hợp với cộng đồng địa phương, hy vọng trong tương lai có thể hợp tác với Bảo tàng đường sắt Đài Bắc, thậm chí là liên kết với xe lửa cao tốc, để cho càng nhiều người biết đến văn hóa đường sắt Alishan.
Do sau này, tổ chức điều hành Viện bảo tàng đường sắt quốc gia là có liên quan đến kỹ thuật đường sắt, bộ sưu tập, quảng bá du lịch, văn hóa đường sắt v.v..., Bộ văn hóa và Bộ giao thông đã đạt được thỏa thuận sơ bộ, hai cơ quan này sẽ cùng đẩy mạnh thành lập Phòng tổ chức quản trị hành chính Bảo tàng đường sắt quốc gia trước năm 2027, trong tương lai, Bảo tàng đường sắt quốc gia sẽ định vị là “Bảo tàng sống”, giải thích lại ký ức văn hóa đường sắt Đài Loan.
Lệ Phương