Tập đoàn Dầu khí Đài Loan (CPC) định kỳ thu mua naphtha từ các nhà cung ứng nước ngoài, đây là một sản phẩm từ dầu, qua xử lý có thể chế tạo ra xăng và các sản phẩm thứ cấp khác. Ngày 11/06, phía nhà cung ứng đã thuê một con tàu tên Front Altair được đăng ký tại của Quần đảo Marshall để chở 75 ngàn tấn naphtha, ngày 13/06, còn tàu này đã bị tấn công và chìm tàu khi đi ngang qua vùng biển Vịnh Ả Rập, bên ngoài vùng biển của Iran.
Ngày 14/06, Phó Tổng Giám đốc của Tập đoàn Dầu khí Đài Loan, ông Khưu Gia Thủ trả lời phỏng vấn cho biết, hiện tại thông tin mà tập đoàn này nắm được là tàu không bị chìm, nhưng đám cháy vẫn đang trong quá trình xử lý. Con tàu chở dầu này chở theo 75 ngàn tấn naphtha, tuy tương đương với lượng xăng cần cho hai ngày của Đài Loan, nhưng kho dự trữ của quốc nội còn đủ dùng cho 75 ngày, nguyên liệu hóa dầu cũng đủ dùng trong 45 ngày, cho nên việc này cũng không ảnh hưởng đến tình hình cung ứng quốc nội, và nếu cần thiết, thì cũng có thể giảm thiểu lượng xuất khẩu xăng ra nước ngoài, ưu tiên đáp ứng nhu cầu sử dụng của nội địa.
Ông Khưu Gia Thủ chỉ ra, tình hình tổn thất thực tế vẫn đang trong quá trình thu thập dữ liệu liên quan, nhưng phía Tập đoàn Dầu khí Đài Loan cũng có bảo hiểm, theo tính toán sơ bộ thì thiệt hại khoảng 8 triệu Đài tệ. Ông Khưu Gia Thủ nói: “Lô hàng này của chúng tôi có giá thu mua khoảng 3,4 triệu Đô Mỹ, đã mua bảo hiểm toàn bộ và thêm bảo hiểm chiến tranh, có lẽ sẽ phải tự chi trả một phần nhỏ, cho nên trên cơ bản là sẽ nhận được bồi thường, nhưng được bồi thường bao nhiêu thì phải xem quyết định của công ty bảo hiểm thì mới biết được. Theo tính toán sơ bộ của tôi thì sẽ không vượt quá 8 triệu Đài tệ, nhưng vẫn sẽ phải xem quyết định của công ty bảo hiểm.”
Còn về việc sự kiện này có ảnh hưởng đến giá xăng dầu hay không, ông Khưu Gia Thủ bày tỏ, mặc dù giá xăng dầu quốc tế đã từng tăng lên đến 4,5% vào ngày 13/06, nhưng do đây là sự kiện nhất thời, nên khi đóng sàn vào ngày 13/06 thì chỉ tăng 2%, tin rằng sự ảnh hưởng này sẽ nhanh chóng biến mất. Còn về giá xăng dầu trong nước thì vẫn tính theo công thức tính toán giá xăng dầu, sẽ không bị ảnh hưởng nhiều do sự kiện này.
Ông Khưu Gia Thủ chỉ ra, con tàu này không phải là tàu Đài Loan, cho nên theo đánh giá, việc công kích tàu không phải là nhằm vào Đài Loan, hơn nữa tàu vận chuyển thu mua các loại dầu khí tự nhiên của Đài Loan đều đi ngang qua đây, mặc dù đã đi đường vòng, nhưng tin rằng việc này cũng đã thu hút sự chú ý của quốc tế, nên có lẽ cũng sẽ được giải quyết thỏa đáng.
Thúy Anh