Trong những năm gần đây, phương tiện xe đạp trở nên rất thịnh hành tại Đài Loan, nhiều người dân sau khi đi xe điện ngầm hoặc xe bus sẽ chuyển sang phương tiện xe đạp UBike để di chuyển đến nơi làm việc hoặc về nhà. Trong đó loại xe đạp điện là phương tiện giao thông tiện lợi của nhiều người, vì không cần sử dụng quá nhiều sức như loại xe đạp truyền thống, lại không cần thi bằng lái, được miễn đăng ký biển số.
Tuy nhiên cuối tháng 4 vừa qua, Viện Lập pháp đã thông qua dự thảo sửa đổi “Điều lệ xử phạt quản lý giao thông đường bộ” đối với người điều khiển phương tiện xe đạp điện, trong tương lai nếu không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông trên đường bộ sẽ bị xử phạt 300 Đài tệ, nếu chạy quá tốc độ 25km/h sẽ chịu mức phạt từ 900 đến 1.800 Đài tệ, ngoài ra nếu chủ nhân xe đạp điện tự thay đổi thiết kế xe sẽ bị xử phạt từ 1.800 đến 5.400 Đài tệ.
Hiện nay quy định về luật giao thông khi sử dụng xe đạp điện vẫn áp dụng theo Luật sử dụng phương tiện xe đạp truyền thống, không cần đội mũ bảo hiểm, tuy nhiên chính vì thế đã xảy ra nhiều tai nạn giao thông liên tiếp. Theo thống kê của Sở Cảnh sát, những vụ tai nạn thương vong do xe đạp điện gây ra đang tăng lên từng năm, năm ngoái có 10 người chết và 3.292 người bị thương do tai nạn xe đạp điện.
Nguyên nhân gây ra tai nạn xe đạp điện thường gặp, là do người điều khiển chạy xe quá chậm bị đâm từ phía sau, hoặc là đi ngược chiều, vượt đèn đỏ v.v… Bộ Giao thông nhấn mạnh, xe đạp điện vẫn được liệt kê vào nhóm phương tiện xe chạy chậm, nên yêu cầu phải hạn chế tốc độ khi tham gia giao thông trên đường. Còn việc khi sử dụng mũ bảo hiểm có thể chọn những loại dùng cho xe máy, xe đạp, nhưng các loại mũ bảo hiểm phải đạt chứng nhận của Cục Kiểm tra tiêu chuẩn.
Tường Vy