Tháng 10/2018, tai nạn lật tàu xe lửa Puyuma đã khiến cho nhiều người chết và bị thương, nguyên nhân dẫn đến tai nạn được xác nhận là do bơm tăng áp gặp sự cố nhưng chưa được sửa chữa, Công ty đường sắt Đài Loan sẽ truy cứu trách nhiệm đối với Công ty chủ thầu là Nippon Sharyo và Tổ chức bảo đảm chất lượng Lloyd's Register Quality Assurance, trong tương lai cũng sẽ yêu cầu 2 đơn vị này bồi thường thiệt hại.
Ngày 05/04, Trưởng văn phòng sự vụ cơ khí thuộc Công ty đường sắt Đài Loan, ông Tống Hồng Khang khi trả lời phỏng vấn cho biết, về phần truy cứu trách nhiệm, trước tiên sẽ gửi văn bản đến chủ thầu xe Puyuma là Tập đoàn Sumitomo, rồi thông qua Sumitomo gửi đơn đến công ty phụ trách chế tạo là Công ty Nippon Sharyo, và đơn vị hỗ trợ kiểm tra chất lượng tàu Puyuma cho Công ty đường sắt Đài Loan là Tổ chức bảo đảm chất lượng Lloyd's Register Quality Assurance. Hiện tại vẫn đang thảo luận với luật sư, hy vọng trước cuối tháng này có thể gửi đi văn bản, sau khi truy cứu trách nhiệm xong sẽ cùng ngồi lại thảo luận vấn đề bồi thường.
Tai nạn lật tàu Puyuma xảy ra đến nay đã gần nửa năm, theo công bố của Tổ điều tra sự cố thuộc Viện Hành chính, nguyên nhân dẫn đến tai nạn bao gồm: xe lửa vượt quá tốc độ khi qua khúc quanh, bơm tăng áp gặp sự cố, hệ thống bảo vệ tàu tự động ATP bị cách ly với hệ thống giám sát từ xa. Về vấn đề hệ thống ATP bị cách ly với hệ thống giám sát từ xa, Công ty Nippon Sharyo cũng đã thừa nhận sai sót trong thiết kế, do đường dây dùng cho chức năng giám sát từ xa ATP của xe lửa đã chưa được kết nối với trung tâm điều phối xe lửa và hệ thống điện thoại vô tuyến, nhưng đã giao cho Công ty đường sắt Đài Loan nghiệm thu.
Ông Tống Hồng Khang nói, Tổ chức bảo đảm chất lượng Lloyd's Register Quality Assurance là đơn vị hỗ trợ kiểm tra và chứng nhận an toàn chức năng và sổ tay bảo trì cho xe lửa, thế nhưng lại không phát hiện sự cố, hơn nữa Công ty đường sắt Đài Loan phát hiện những từ ngữ được sử dụng trong sổ tay bảo trì bằng tiếng Trung không đồng nhất, ảnh hưởng đến khả năng nhận biết của nhân viên đường sắt.
Công ty đường sắt Đài Loan ngoài việc cải thiện theo những kiến nghị do Tổ điều tra sự cố của Viện Hành chính đưa ra về 5 mặt tổ chức, thiết bị, trình tự, nhân viên và môi trường, còn dự tính sẽ truy cứu trách nhiệm và yêu cầu bồi thường đối với các đơn vị liên quan.
Thúy Anh