Vùng biển Bành Hồ do có thủy triều đen chảy qua, các bãi đá ngầm rải rác, là vùng biển khá nguy hiểm khiến tàu bè thường xuyên xảy ra tai nạn, vì vậy được gọi là :”Rãnh thủy triều đen”. Và cũng vì thường xuyên xảy ra tai nạn tàu thuyền, khiến cho vùng biển Bành Hồ trở thành nơi có di sản văn hóa dưới biển phong phú nhất Đài Loan, cho tới nay, khu vực này đã phát hiện có khoảng 71 tàu thuyền bị đắm, trong đó có 4 con tàu có ý nghĩa đặc biệt về lịch sử và văn hóa, được Cục Tài sản văn hóa Bộ Văn hóa đưa vào danh mục theo quy định của “Luật bảo tồn tài sản văn hóa dưới nước.”
Trong 4 con tàu bị đắm nêu trên, di chỉ đắm tàu của “Tàu thương mại S.S Bokhara” của Anh được phát hiện tại đảo Cô Bà của Bành Hồ, vào năm 1892 con tàu này chở một đoàn cầu thủ bóng Cricket, vốn định đi từ Hong-kông tới châu Âu, nhưng ngày 10-10 năm đó do gặp bão nên đâm phải bãi đá ngầm và bị đắm, hầu hết hành khách của con tàu này đều bị lâm nạn, đây là một sự kiện lớn trên quốc tế vào năm đó, nhiều phương tiện truyền thông như London Times, New York Times đều đăng tin bài khá rầm rộ, trên đảo Cô bà còn dựng một tấm bia để kỷ niệm sự kiện này.
Tới tháng 6 năm 2016 lại phát hiện được di chỉ đắm tàu của con tàu Guang-Bing ở khu vực bãi đá nông Hào Bạo thuộc đảo Tướng Quân của Bành Hồ, con tàu này là do xưởng đóng tầu Mã Vỹ của Phúc Châu chế tạo trong thời kỳ Quang Tự thời nhà Thanh, nhưng do nhà Thanh thất bại nên con tàu này bị nạp vào đội tàu của Nhật bản, đồng thời cùng với đội quân của Nhật tiếp nhận nhiệm vụ tại khu vực các đảo Đài Loan, Bành Hồ, Kim Môn và Mã Tổ, tới năm 1895 khi con tàu này đang trên đường tới đảo bành Hồ để bắt Lâm Đình Thành là người cầm đầu của nhóm quân nhà Thanh thì đã bị đắm do đâm phải bãi đá ngầm, tại đảo Bành Hồ và đảo Hiroshima của Nhật bản đều có lập bia để kỷ niệm sự kiện này.
Khiết Nhi