Theo tờ Thời báo Tự Do của Đài Loan đưa tin, nhân viên của Công ty Metro thành phố Tân Bắc cho biết, hệ thống bảo vệ tàu tự động ATP của tuyến đường sắt trọng tải nhẹ Đạm Hải liên tục xảy ra vấn đề, thường xuyên có tình trạng vừa chạy đã bị phanh gấp, bị bó phanh, do vậy phải ngắt hệ thống ATP tàu mới chạy được. Ngày 10-12 khi đang tiến hành chạy thử, để các vị ủy viên kiểm tra lần cuối trước khi đi vào vận hành không bị “phanh gấp” trong lúc ngồi tàu, chủ quản đã yêu cầu người lái tàu phải đóng hệ thống ATP ngay sau khi lên tàu.
Vào ngày 22-12, Công ty Metro thành phố Tân Bắc cho biết, công việc kiểm tra độ ổn định của tuyến đường sắt trọng tải nhẹ Đạm Hải đã được thông qua các giai đoạn gồm kiểm tra sơ bộ, kiểm tra lần cuối trước khi đi vào vận hành, cũng đã được cấp chứng nhận xác nhận độc lập IV &V của cơ quan quốc tế độc lập, không có bất cứ tình trạng bất thường nào, cũng đã được Bộ Giao thông thẩm định phê chuẩn thông qua, tất cả đều được hoàn công theo đúng thời gian biểu dự định ban đầu, đồng thời Công ty Metro thành phố Tân Bắc cũng nhấn mạnh hoàn toàn không phải do có sự cân nhắc về chính trị, cũng khẳng định hệ thống đường sắt trọng tải nhẹ Đạm Hải không có vấn đề về an toàn, mọi người có thể yên tâm sử dụng.
Theo Chủ tịch hội đồng quản trị Công ty Metro thành phố Tân Bắc Trần Kiến Vũ cho biết, hệ thống ATP của tuyến đường sắt trọng tải nhẹ Đạm Hải là thiết bị hỗ trợ để giảm tốc độ, tốc độ thông thường của đường sắt nhẹ chỉ có trên 20km giờ, chủ yếu là do người lái tàu điều khiển qua quan sát bằng mắt thường, hoàn toàn khác với hệ thống bảo vệ tàu tự động ATP của xe lửa Puyuama và hệ thống ATP của xe lửa cao tốc, hệ thống đường sắt nhẹ thông thường không có thiết bị ATP, mà tuyến đường sắt nhẹ Đạm Thủy áp dụng tiêu chuẩn an toàn cao nhất nên mới cho lắp ATP.
Khi trả lời phỏng vấn vào sáng ngày 22-12, Thị trưởng thành phố Tân Bắc Chu Lập Luân chỉ ra, tuyến đường sắt nhẹ Đạm Hải đã thông qua kiểm tra sơ bộ, kiểm tra lần cuối trước khi vận hành, cũng được cấp chứng nhận về an toàn của tổ chức quốc tế, ủy viên kiểm tra cũng đều là người ngoài công ty, đó là thành quả được thông qua sự kiểm tra bởi nhiều bên, tóm tại được thông qua sự thẩm tra phê duyệt của Bộ Giao thông cũng là không hề đơn giản.
Hải Ly