Đài Loan mỗi năm có khoảng trên 1.600 người thương vong do tai nạn xe máy, vào năm 2015 Bộ Giao thông tham khảo kinh nghiệm của liên minh châu Âu thực thi quy định lắp thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho xe máy, có thể giảm bớt 30% số lượng người thương vong do tai nạn xe máy, do vậy chính phủ Đài Loan quyết định bắt đầu từ năm 2019, các model xe máy mới phân khối 126CC trở lên bắt buộc phải lắp hệ thống ABS, còn model xe máy mới phân khối dưới 125 CC thì bắt buộc phải lắp hệ thống phanh xe CBS; đồng thời cũng dự báo từ năm 2021, tất cả mọi model xe máy mới đều phải áp dụng quy định này.
Do lắp hệ thống chống bó cứng phanh ABS giá xe sẽ tăng thêm 8.000 Đài tệ, lắp thêm CBS sẽ cũng phải mất 1.500 Đài tệ đã khiến đông đảo chủ sử dụng phương tiện phản ứng, làn sóng bất bình của người dân đã khiến Tổng thống phải quan ngại, yêu cầu Bộ Giao thông xem xét lại chính sách này, sau cùng, sau khi Thủ tướng Lại Thanh Đức hạ lệnh chỉ đạo việc này, Bộ Giao thông tiết lộ cho biết, thời điểm thực thi toàn diện vào năm 2021 sẽ được gia hạn thêm, nhưng chính sách thực thi vào năm 2019 chỉ ảnh hưởng tới 15% chủ sử dụng phương tiện xe máy, do vậy sẽ vẫn triển khai thực hiện, nhưng sẽ cho mời các hãng sản xuất xe máy, thương thuyết để giảm giá xe.
Tuy nhiên vào sáng 12-12 có rất nhiều ủy viên lập pháp đều tới Ủy ban giao thông Viện Lập pháp phê phán chính sách này, cho rằng tình hình của Đài Loan không giống với liên minh châu Âu, tại liên minh châu Âu xe máy đa phần đều là phân khối lới và sử dụng cho mục đích nghỉ dưỡng giải trí; nhưng tại Đài Loan, xe máy đa phần là công cụ mưu sinh của những người tầng lớp cơ bản, do vậy nêu đề án yêu cầu cũng áp dụng tương tự như đối với xe ô-tô, đổi thành chủ xe tự chọn có lắp hay không, mà không được cưỡng chế phải lắp thêm những hệ thống phanh như nêu trên.
Hải Ly