Con tàu nghiên cứu hải dương Hải Nghiên số 5 của Đài Loan bị đắm vào đúng ngày Quốc Khánh Trung Hoa Dân Quốc, trước mắt Bộ Giao Thông chỉ thành lập “Tiểu ban đánh giá sự cố trên biển” để cung cấp thông tin tư vấn về nguyên nhân của tai nạn đắm tàu.
Rất nhiều Ủy viên lập pháp đều bày tỏ sự nghi ngờ, “Tiểu ban đánh giá sự cố trên biển” chỉ là một đơn vị hành chính, không phải như Ủy ban an toàn hàng không có khả năng và quyền hành điều tra sự thật tai nạn; càng không thể giống như “Ủy ban an toàn giao thông vận tải” của các nước như Mỹ, Úc và Canada có thể tiến hành điều tra mọi sự cố trên biển, sự cố đường bộ và sự cố về an ninh hàng không; ủy viên lập pháp chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông Diệp Khuông Thời về việc liệu có thể nâng cấp Tiểu ban đánh giá sự cố trên biển thành Ủy ban an toàn hàng hải hay không, hay thậm chí có thể thành lập Ủy ban sự cố giao thông hay không?
Vào ngày 15-10, khi trả lời chất vấn của ủy viên lập pháp, Bộ trưởng Bộ Giao thông Diệp Khuông Thời hứa hẹn, sẽ xem xét nghiên cứu thành lập một đơn vị độc lập trực thuộc Bộ Giao thông lấy tên là “Ủy ban điều tra sự cố giao thông”, Bộ trưởng Diệp Khuông Thời nói: “Tôi cho rằng có thể thành lập Ủy ban điều tra sự cố là một đơn vị tương đối độc lập trực thuộc Bộ Giao thông, nhưng nếu phải thành lập một đơn vị độc lập trực thuộc Viện Hành chính có chức năng chuyên điều tra sự cố giao thông, nếu trước tiên Luật tổ chức hành chính được thông qua đi nữa, thì bên đây có lẽ cũng không thể được, ngoài ra về mặt nhân lực mà nói, bình thường phải trả lương cho cả một đống người, đương nhiên cũng phải có chuyên môn, nhưng chỉ khi nào có sự cố mới xuất hiện, nếu xét về việc vận dụng nhân lực mà nói, chúng tôi cũng cảm thấy không được hợp lý cho lắm. Do vậy nếu thuộc cấp bộ, có chăng có thể thành lập ra Ủy ban điều tra sự cố có chức năng tương đối độc lập, tôi cảm thấy phần này có thể nghiên cứu xem xét.”
Hải Ly